Durante este verano, más de veinte estaciones de tren repartidas por todo el territorio catalán están inmersas en obras de mejora o construcción. Estas actuaciones, impulsadas por Renfe y Adif, incluyen tanto la creación de nuevos edificios como la modernización de los ya existentes, con el objetivo de mejorar la infraestructura ferroviaria del país.
Renfe tiene en marcha cinco grandes obras, destacando la de Molins de Rei, con un presupuesto que supera los 9 millones de euros para incluir un nuevo edificio y la redistribución de vías. Además, realiza intervenciones menores en otras cinco estaciones para mejorar iluminación, pavimento y techos. También tiene en ejecución la rehabilitación del vestíbulo de Barcelona-El Clot (1,6 millones) y mejoras de accesibilidad en Santa Perpètua de Mogoda-La Florida (2,2 millones). La rehabilitación de la estación de Cornellà, datada de 1855, cuenta con un presupuesto de 1,7 millones.
Adif, por su parte, está construyendo seis nuevas estaciones y modernizando cuatro. La inversión más destacada es en el entorno de la estación de Barcelona Sants, con 150 millones de euros para ampliar las instalaciones y restaurar el entorno. También se construyen nuevas estaciones en Sant Feliu de Llobregat (22,8 millones) y Montcada i Reixac (con dos nuevos edificios por 13,6 y 7 millones respectivamente), enmarcadas en proyectos de soterramiento de vías. Otras nuevas estaciones incluyen Reus Bellissens (10 millones) y Parets del Vallès (12,3 millones).
Paralelamente, Adif está redactando proyectos para nuevas reformas o construcciones en estaciones como Barcelona-Fabra i Puig, El Clot, Figueres, Sant Sadurní d'Anoia, Mollet, Montcada-Manresa y Tordera. También tiene previsto iniciar obras en Girona (2,9 millones para urbanizar la plaza de España) y Viladecans (5,4 millones para mejoras generales).
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha subrayado la importancia de estas inversiones, que mejoran la confortabilidad y el acceso al sistema de Rodalies. Ha destacado la creación de la empresa mixta Rodalies de Catalunya, que asumirá la gestión de infraestructuras. Las actuaciones se concentran principalmente en las líneas R1, R2 y R2 Sud, que aglutinan el 80% de los usuarios.
