Rodalies recupera la R2 Nord tras el socavón de Vallbona

La línea R2 Nord y la R11 vuelven a circular con normalidad después de que Adif finalizara las obras de reparación del terreno afectado por el socavón.

Imagen genérica de un andén de tren vacío.
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Imagen genérica de un andén de tren vacío.

La compañía Rodalies ha restablecido este domingo el servicio en la línea R2 Nord, que incluye el tramo afectado por un socavón en Vallbona, y también en la R11, que conecta con Girona.

Los trenes de la línea R2 Nord, que conecta el aeropuerto con Maçanet-Massanes pasando por Barcelona y el Vallès Oriental, y la R11 (regional a Girona) han recuperado su trazado habitual. Esto ha sido posible después de que Adif completara el sábado las tareas de relleno del gran agujero que se abrió el miércoles en Vallbona.
Paralelamente, la línea R3, que une L’Hospitalet de Llobregat con Puigcerdà pasando por Barcelona, Granollers, Vic y Ripoll, ha comenzado a recuperar la circulación de trenes tras ser suspendida durante todo el sábado debido a una avería.
Renfe comunicó el domingo a primera hora la eliminación del corte en la R2 Nord. Adif había anunciado el sábado la finalización de los trabajos de reposición del terreno afectado por el socavón, producido durante las obras de soterramiento de la línea a su paso por Montcada. Tras realizar varias marchas en blanco para verificar la seguridad y el buen funcionamiento de la infraestructura, se ha establecido una limitación temporal de velocidad en el punto donde se produjo el agujero.
Adif ha confirmado que no se han detectado movimientos ni alteraciones significativas en el terreno, la plataforma de las vías o las estructuras de los edificios cercanos, aunque la monitorización de la infraestructura y el entorno continuará activa.
El socavón, detectado el miércoles, alcanzó una profundidad de 17 metros y un diámetro de 19 metros. El incidente provocó la caída de maquinaria y materiales al agujero, lo que llevó a la suspensión preventiva de la circulación ferroviaria entre las estaciones de Montcada i Reixac y Sant Andreu, afectando a las líneas R2, R2 Nord y R11. Para estabilizar la zona, se vertieron 365 metros cúbicos de hormigón y posteriormente 1.930 metros cúbicos de mortero. La causa exacta del socavón aún se está investigando.
En cuanto a la R3, el servicio ferroviario entre La Garriga y Puigcerdà se ha restablecido. No obstante, las obras entre Barcelona y La Garriga continuarán hasta enero de 2027. Mientras tanto, Renfe mantiene un servicio complementario de autobuses entre Fabra i Puig y Puigcerdà para aquellos tramos aún afectados.