El alcalde de Figueres, Jordi Masquef, ha expresado su indignación ante la decisión del gobierno español de no incluir el Empordà ni el resto de comarcas gerundenses en el nuevo mapa de corredores de autobuses. A través de las redes sociales, Masquef ha calificado la situación de "desprecio" hacia la demarcación, sintiéndose como los "pagafantes del Estado" por ser la única provincia peninsular sin ninguna ruta prevista.
El gobierno central ha hecho público el plan que incluye 31 nuevos corredores de autobuses de titularidad estatal, que se suman a los tres ya aprobados anteriormente. Este nuevo mapa de concesiones de transporte de pasajeros por carretera, diseñado para dar servicio a más de 30 millones de personas, ha dejado de lado las comarcas gerundenses, convirtiéndolas en la única provincia peninsular sin conexión a través de estas rutas.
El plan incluye seis nuevas líneas que atraviesan Catalunya, como la que conecta Barcelona con Lleida y Huesca, o la que une Teruel con Castellón y Barcelona. También se han previsto rutas de largo recorrido que enlazan Barcelona con ciudades como Pontevedra, Salamanca, Santiago de Compostela, Santander, Bilbao, San Sebastián, Sevilla, Málaga o Huelva. El objetivo es que todos estos corredores estén licitados en menos de dos años, con contratos que oscilarán entre los 7 y 10 años de duración.
Estas nuevas concesiones buscan una "bajada generalizada de tarifas", con una reducción media estimada del 22% por usuario. Una vez finalice el periodo de alegaciones de un mes y se reciban los informes pertinentes, la propuesta será elevada al Consejo de Ministros para su aprobación definitiva.
Las empresas concesionarias deberán implementar un sistema de ayuda a la explotación interoperable con una plataforma centralizada que está desarrollando el Ministerio. Se espera que este sistema mejore significativamente la información al usuario, incluyendo datos en tiempo real, y esté operativo a finales de 2027. El secretario de Estado, José Antonio Santano, ha subrayado que el proceso de información pública busca "conocer las opiniones para mejorar" el mapa, asegurando que se mantendrán las paradas y frecuencias actuales y se añadirán rutas directas para agilizar los viajes.
