El servicio de bus interurbano en Cataluña experimentará una importante mejora a partir de 2026, con el aumento de frecuencias en cerca de un centenar de líneas. Esta medida, impulsada por el Gobierno, busca paliar el colapso en algunas rutas y responder al incremento constante de usuarios, que se espera que alcancen los cien millones de viajes anuales el mismo año.
El aumento de la demanda se atribuye a diversos factores, como el crecimiento de la población que reside fuera de Barcelona pero trabaja en ella, la preferencia de los jóvenes por alternativas al coche privado y, de manera significativa, la crisis que atraviesa el servicio de Rodalies. Esta situación ha provocado que muchos usuarios opten por el bus, generando incrementos de demanda de entre el 10% y el 30% en ciertos corredores.
“"Se están produciendo incrementos de demanda de entre el 10% y el 30%, sobre todo en aquellos corredores donde los usuarios de Rodalies se han pasado al bus."
El plan de medidas urgentes, que cuenta con una dotación de 21,5 millones de euros, se concretó en un acto en Granollers y prevé refuerzos en las cuatro demarcaciones catalanas. Las mejoras se implementarán en un plazo de entre cuatro y seis meses y afectarán a líneas con origen o destino en Barcelona, como las conexiones con Vilafranca del Penedès, Igualada, Vilanova i la Geltrú, Granollers, Berga, Blanes o Sabadell.
También se reforzarán diversas líneas en el Vallès (Sabadell-Terrassa, Cerdanyola-Sant Cugat-Rubí o Sant Celoni-Granollers), así como las conexiones con la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB) desde Barcelona, Manresa y Mataró. El plan incluye mejoras en el acceso a hospitales, como las rutas Arenys-Hospital de Mataró o Blanes-Hospital de Calella.
En las comarcas gerundenses, se esperan incrementos de servicio en rutas como Lloret-Girona, Girona-Aeropuerto de Girona, Palamós-Girona o L'Escala-Girona. En Ponent, se beneficiarán corredores como Lleida-Cervera, Lleida-Miralcamp, Guissona-Cervera o Balaguer-Lleida. Finalmente, en el Camp de Tarragona, habrá refuerzos en más de una decena de líneas, incluyendo Reus-Tarragona, Reus-Salou, Montblanc-Valls-Tarragona, Ulldecona-Amposta y El Vendrell-Tarragona, además de la mejora del servicio entre Tarragona y Barcelona o entre la Terra Alta y la capital catalana.
Por el momento, la Generalitat no prevé la creación de nuevas rutas interurbanas, pero sí se realizarán modificaciones puntuales de recorrido, que se acordarán con los ayuntamientos implicados.
