La modificación de la ordenanza de circulación de Tàrrega ya es efectiva y se alinea con el reglamento estatal. Según la concejala de Gobernación, Anna Maria Farré, la medida busca "mejorar la seguridad vial y potenciar la buena convivencia de vehículos y peatones en el espacio público".
Los conductores de VMP deberán acreditar, a requerimiento de la Policía Local, un seguro de responsabilidad civil, una placa de identificación oficial de la Dirección General de Tráfico (DGT) y un certificado de circulación e inscripción en el registro de la DGT. La normativa establece que los patinetes son de uso unipersonal, penalizando la circulación de dos personas en un mismo vehículo. La velocidad máxima permitida es de 25 km/h, con sanciones que oscilan entre 100 y 1.000 euros según la gravedad de la infracción.
Para informar a la ciudadanía, el próximo jueves 17 de septiembre a las 19:30 horas se realizará una charla abierta al consistorio. El ayuntamiento también distribuirá folletos explicativos, especialmente entre los jóvenes, y difundirá información a través de las redes sociales. La Policía Local no aplicará sanciones de inmediato, excepto en casos de reincidencia, para facilitar la adaptación a las nuevas normas. Los VMP mal estacionados podrán ser retirados.
A partir del 1 de octubre, siguiendo la regulación general, la edad mínima para conducir un VMP será de 15 años, y será obligatorio el uso del casco y un chaleco reflectante durante la noche.
La normativa también afecta a varias vías urbanas. Se prohíbe la circulación de VMP en calles como Santa Anna y Santa Maria, y en la plaça del Carme, consideradas acera. Otras zonas como la plaça Sant Antoni, plaça Major, y calles Major, Agoders, Carme, Torras i Bages y Sant Antoni Maria Claret tendrán restricciones horarias, con la instalación de nueva señalización.
Los VMP circularán preferentemente por carriles bici o itinerarios señalizados, respetando a los peatones. En ausencia de estos, deberán circular por la calzada lo más cerca posible de la acera. En las zonas de plataforma única, convivirán con los peatones. El estacionamiento deberá realizarse en lugares señalizados; si no existen, podrán aparcarse donde no obstaculicen el paso, sin sujetarlos a mobiliario urbano como árboles o señales.
