El encuentro se ha producido tras la adjudicación de la redacción de los proyectos para la nueva variante ferroviaria y la remodelación de la estación del AVE, con un coste de 3,7 millones de euros. El objetivo principal es la unificación de los servicios ferroviarios en un mismo ámbito, trasladando la actual estación convencional para crear una intermodal anexa a la estación de alta velocidad existente.

Durante la reunión, Adif ha presentado la solución incluida en la oferta adjudicada y ha subrayado la necesidad de desarrollarla dentro del estudio de alternativas previsto. Este estudio será el primer documento para asegurar la coordinación entre las diversas administraciones implicadas.

Esta iniciativa da continuidad a un protocolo firmado en julio del año pasado entre el Ministerio de Transportes, Adif, la Generalitat y los ayuntamientos. Se ha acordado programar una primera reunión de la comisión de seguimiento establecida en dicho protocolo, que prevé una inversión superior a los 150 millones de euros para la variante ferroviaria y la remodelación de la estación.

Los proyectos en redacción incluyen el montaje de vía de ancho ibérico sobre 4,5 kilómetros de plataforma ya construida, así como la construcción de 9,3 kilómetros de una nueva plataforma de vía doble. Esta última implicará la construcción de un túnel de 1,75 kilómetros y un viaducto de 70 metros. También se prevé la reunificación de los servicios ferroviarios de la estación del AVE, con un nuevo andén y vías adicionales.

Los ayuntamientos han insistido en la necesidad de estudiar la funcionalidad del aparcamiento, una petición que Adif se ha comprometido a analizar. La construcción de la variante mejorará la interconexión de viajeros de alta velocidad con la red convencional, concentrando ambas infraestructuras al oeste de Figueres y al norte de Vilafant. Además, la remodelación de la estación de alta velocidad se quiere convertir en un referente y mejorará las prestaciones para los usuarios de Rodalies.

El traslado de las infraestructuras también permitirá suprimir los dos pasos a nivel existentes en el centro de Figueres, aumentando la seguridad tanto para el tráfico ferroviario como para los peatones. Adif ha destacado que la actuación podría ser cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y se alinea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).