Durante la sesión plenaria, un representante republicano interpeló a la consejera de Territorio, Sílvia Paneque, para abordar la deficiencia del servicio de tren en las Terres de l'Ebre. La intervención puso de manifiesto la necesidad de actuaciones concretas para garantizar un servicio ferroviario digno en la zona.
El diputado denunció que el sistema actual no asegura ni la igualdad de oportunidades ni la equidad territorial, ya que el tren no representa una opción de movilidad real para los residentes de las Terres de l'Ebre debido a los déficits estructurales acumulados.
“"El derecho a la movilidad debe garantizarse en todo el país, con independencia de dónde vivas. Por eso, las Terres de l'Ebre no reclamamos privilegios. Reclamamos garantías de disponer de un servicio ferroviario que sea realmente una alternativa, y no penalice el territorio, que contribuya a la cohesión del país."
Ante el cierre del tramo de la R15 entre Riba-roja d'Ebre y Reus, que lleva tres meses sin servicio de pasajeros, se reclamó a ADIF que proporcione transparencia, información y datos sobre la reapertura de la línea y las inversiones realizadas. La incertidumbre y la ineficacia del plan alternativo de transporte con autobuses fueron puntos clave de la crítica.
Se propusieron medidas para mejorar el servicio, incluyendo la recuperación y mejora de la fiabilidad de la línea R15, la incorporación de un tren semidirecto entre Tarragona y Barcelona, y el estudio de un servicio lanzadera con Ferrocarrils de Catalunya entre Riba-roja y Reus, según la fórmula apuntada por el comisionado para el Traspaso Integral de Rodalies.
En cuanto a la R16, se solicitó un servicio diario adicional de Avant desde Tortosa hasta Barcelona en ambos sentidos, la recuperación de dos trenes regionales semidirectos hacia Barcelona que existían antes de las obras de Barà, y dos paradas diarias del Euromed en la estación de la Aldea.
