Collbató aprueba inicialmente el presupuesto 2026 centrado en la cohesión social y la deuda cero

Las cuentas municipales superan los 6,6 millones de euros y destinan casi el 40% a servicios sociales e inversiones clave para el municipio.

Representación visual de un documento presupuestario o de un libro de cuentas municipal sobre una mesa de madera.
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Representación visual de un documento presupuestario o de un libro de cuentas municipal sobre una mesa de madera.

El Pleno del Ayuntamiento de Collbató aprobó inicialmente el domingo 1 de febrero de 2026 un presupuesto de más de 6,6 millones de euros, enfocado en la cohesión social y mantener la deuda cero.

La sesión ordinaria se celebró en la Sala Portals, donde la alcaldesa Gemma Rodríguez y el concejal de Intervención, Economía y Hacienda, Jesús Domene, destacaron la importancia de centrar las políticas en las personas. Este presupuesto consolida un modelo de gestión con deuda cero y destina cerca del 40% del gasto a servicios sociales.

"Este presupuesto es dinámico y el equipo de gobierno seguirá buscando subvenciones para desarrollar proyectos encargados por el Ayuntamiento."

Jesús Domene · Concejal de Intervención, Economía y Hacienda
En cuanto a las inversiones, destacan las actuaciones del Plan de Obras y Servicios (PUOSC) en la Plaza Amadeu Vives, con una inversión prevista de 550.000 euros. Además, se ha previsto un incremento significativo en las subvenciones destinadas a las áreas de Cultura, Igualdad y Deportes.
Durante la sesión, también se aprobó una jornada laboral general de 35 horas semanales para los empleados del Ayuntamiento, una medida que recibió el apoyo unánime de los grupos presentes. En materia de seguridad, el concejal Pau Calsina informó de una disminución cercana al 20% en los delitos durante el año 2025 respecto al anterior.
El presupuesto también refuerza las políticas ambientales con iniciativas como la obtención de la certificación Biosphere y el impulso a comunidades energéticas. Finalmente, se aprobó una moción conjunta sobre la infraestructura ferroviaria en Cataluña y la necesidad de acelerar el traspaso efectivo del servicio a la Generalitat.