El sector ferroviario debate en Barcelona la necesidad de feminizar el transporte público

La Barcelona Woman Acceleration Week analiza por qué el servicio no se diseña para las mujeres, mayoría de usuarias.

Imagen genérica de una estación de tren moderna durante la llegada de un convoy.
IA

Imagen genérica de una estación de tren moderna durante la llegada de un convoy.

La segunda jornada de la Barcelona Woman Acceleration Week (BWAW) ha reivindicado este jueves 5 de marzo en Barcelona un cambio de modelo en la planificación ferroviaria para adaptarla a las mujeres.

En los debates celebrados en DFactory Barcelona, organizados por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, se ha expuesto que el 60% de los usuarios de tren son mujeres, pero el servicio no siempre refleja sus necesidades de seguridad o movilidad. El evento cuenta con 77 ponentes para tratar la igualdad y el liderazgo.

"Más del 60% de los viajeros de Ferrocarrils son mujeres. Por lo tanto, la producción del servicio debería estar pensada por mujeres y para mujeres."

Alicia Valle · Directora general de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)
Blanca Sorigué, directora general del Consorci, ha vinculado la igualdad con la innovación económica. En España, aunque las mujeres ocupan el 38,4% de los puestos directivos, solo el 19,3% son CEOs. Otros paneles han analizado la brecha de género en los hubs tecnológicos de Barcelona y los retos del sector inmobiliario.