Barcelona probará la IA en la gestión semafórica en 2027

Dos propuestas internacionales recibirán 100.000 euros cada una para probar sistemas inteligentes en intersecciones clave de la ciudad.

Imagen genérica de un sensor de tráfico y semáforos en un entorno urbano.
IA

Imagen genérica de un sensor de tráfico y semáforos en un entorno urbano.

El Ayuntamiento de Barcelona, a través del Barcelona Innova Lab Mobility (BILM), ha seleccionado dos propuestas para probar sistemas de inteligencia artificial (IA) en la gestión semafórica durante 2027, con el objetivo de adaptarla al comportamiento real de la movilidad.

Las dos propuestas ganadoras, presentadas por las empresas Kapsch y Acisa, recibirán 100.000 euros cada una para ejecutar una prueba piloto de cuatro meses en diferentes intersecciones de la ciudad. Estas iniciativas buscan adaptar la gestión semafórica a la movilidad en tiempo real y mejorar la predicción y coordinación del tráfico, alineándose con los objetivos de movilidad sostenible de Barcelona.
La convocatoria ha tenido una gran acogida internacional, con 26 propuestas recibidas de 14 países diferentes. Los proyectos comenzarán a finales de año y servirán como fase previa para el despliegue de la IA en la regulación semafórica de la ciudad, trabajando conjuntamente con la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC).
La propuesta Matcab de Kapsch plantea un sistema que utiliza la IA para adaptar la regulación semafórica en tiempo real según la demanda de cada cruce, con aprendizaje por refuerzo y agentes por cruce coordinados. Esta propuesta, con un presupuesto total de 358.185 euros, también permitirá activar modelos de prioridad para peatones, transporte público o emergencias.
Por su parte, Mobia, de la empresa Acisa, propone un sistema que crea una réplica digital de la red viaria para predecir y coordinar los cruces de un corredor. Este 'gemelo digital' utilizará datos en tiempo real de sensores y vehículos conectados para anticipar la evolución de la movilidad y modificar los ciclos semafóricos. El presupuesto de esta prueba piloto es de 177.865 euros.
En el marco de la presentación de estas propuestas en el Tomorrow Mobility, dentro del Smart City Expo World Congress, se ha formalizado la incorporación de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) como nuevos socios del BILM. Esta ampliación consolida el BILM como un espacio de colaboración referente para la movilidad en Barcelona.
Además, se ha presentado el nuevo reto del BILM, 'Barcelona Connected Mobility', centrado en tecnologías de vehículo conectado (V2X) para mejorar la seguridad vial, reducir la congestión y optimizar el transporte público, preparando la ciudad para el despliegue progresivo de la movilidad conectada.
Información elaborada a partir de la fuente oficial: Ajuntament de Barcelona - Sala de premsa (03/11/2026)