Estas intervenciones, que se crearon inicialmente mediante el urbanismo táctico durante la pandemia, se encuentran ahora en fase de licitación de los proyectos técnicos. A diferencia de otras actuaciones más céntricas y controvertidas, como la superilla de Sant Antoni, este paquete de mejoras se centra en la proximidad y en entornos principalmente escolares.
La transformación consistirá principalmente en la ampliación de aceras o esquinas con pavimento fijo, así como la creación de plataformas únicas para nivelar algunas calzadas. El objetivo es sustituir la pintura de colores por un pavimento más duradero y estético. Las actuaciones se distribuirán en seis de los diez distritos de Barcelona: Sants - Montjuïc, Sarrià – Sant Gervasi, Sant Andreu, Eixample, Horta – Guinardó y Nou Barris.
“"Forman parte de los presupuestos participativos, no hay calendario todavía."
La superficie a reurbanizar es relativamente reducida, oscilando entre los 250 y los 1.900 metros cuadrados por cada punto. El concurso para la redacción de los proyectos técnicos es gestionado por la empresa municipal BIMSA y tiene un valor estimado de casi 344.000 euros. La fase de redacción se espera que dure nueve meses. Una vez finalizados los proyectos, BIMSA calcula que el coste total de las obras ascenderá a unos 5,5 millones de euros, incluido el IVA.
Entre las zonas beneficiadas se encuentran Hostafrancs y el Poble-sec, con intervenciones en calles como Leiva y Puig i Xoriguer para proteger entornos escolares. En Sarrià-Sant Gervasi, se estudiará una plataforma única en la calle Lincoln y en la calle del Vendrell de la Bonanova. En el barrio de Congrés (Sant Andreu), se ampliará la acera sur de la calle de Can Ros. También se harán permanentes dos esquinas de la calle Aragó, en las intersecciones con Roger de Llúria y Pau Claris, ambas cerca de escuelas.
En el distrito de Horta, el cruce de las calles Can Pujolet, Peris Mencheta y Baixada de Can Mateu será objeto de mejoras, con plataformas únicas y ampliación de aceras. Finalmente, en Nou Barris, las calles Orduña del Turó de la Peira y Las Torres de Roquetes verán sus aceras ampliadas para mejorar la accesibilidad en entornos escolares.
El consistorio justifica esta consolidación argumentando que el urbanismo táctico, a pesar de ser rápido y de coste ajustado inicialmente, ha demostrado tener un elevado coste de mantenimiento. Por ello, se busca una solución permanente que priorice a las personas, la durabilidad, la eficiencia energética y la adaptabilidad a futuros cambios, asegurando el correcto funcionamiento de los servicios de la ciudad.
