Diez tramos de la red viaria catalana concentran gran parte de los accidentes graves y mortales con camiones, según el último informe del RACC correspondiente al trienio 2022-2024. El estudio analiza más de seis mil kilómetros de carreteras interurbanas y constata que el 50% de los siniestros más graves con vehículos pesados se producen en solo el 11,2% de la red, lo que equivale a 713 kilómetros.
El punto negro más crítico es el tramo de ocho kilómetros de la N-340 en la variante de Torredembarra, que ha escalado desde la quinta posición para liderar el ranking. En esta sección, los camiones están implicados en seis de cada diez accidentes graves, convirtiéndolo en el punto más peligroso para este tipo de vehículos.
La AP-7, que concentra tres de los diez tramos más peligrosos, confirma la presión logística que soporta, especialmente desde la liberalización de los peajes. El segundo punto más peligroso es la AP-7 entre el enlace con la C-60 y el del Papiol. Otros puntos críticos incluyen la C-59 entre Mollet del Vallès y Palau-solità i Plegamans, y la Ronda Litoral en Barcelona.
“"Muchas veces son las conexiones las que originan los accidentes con camiones. Hay diversos tramos que no están bien conectados."
Seis de los diez tramos identificados ya figuraban en el informe anterior, lo que subraya la persistencia del riesgo y la dificultad de corregir los puntos negros. El director del Servei Català del Trànsit, Ramon Lamiel, señaló que las conexiones deficientes son a menudo el origen de estos siniestros.
