Esta intervención, que forma parte de una adaptación más amplia del intercambiador para personas con movilidad reducida, incluye la ampliación del vestíbulo y la instalación de nuevos ascensores. Los trabajos, iniciados el pasado febrero, tienen un plazo de ejecución de treinta meses.

Durante el período de cierre, los usuarios deberán utilizar rutas alternativas por el exterior o a través de otras estaciones de la red. El intercambiador de Plaça de Sants registra cerca de 12.000 intercambios diarios entre ambas líneas.

Además de la reforma del pasillo, se incorporarán tres nuevos ascensores: uno para conectar el vestíbulo con la calle y dos para enlazar el vestíbulo con los andenes y el pasillo de intercambio con la L1. También se construirán dos nuevas salidas de emergencia desde los andenes, se ampliará el acceso de Plaça de Sants y se instalarán dispositivos para personas con dificultades visuales, así como una nueva barrera tarifaria con pasos más anchos.

El Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, en colaboración con el Ayuntamiento de Barcelona, está elaborando el proyecto para la futura urbanización de la plaza. Además, el departamento está redactando el proyecto constructivo para mejorar la accesibilidad de la estación de la L1, que corresponde a la segunda fase de la adaptación del intercambiador.

Actualmente, la red de metro del área de Barcelona tiene 157 estaciones adaptadas, un 96,3% del total. El objetivo del gobierno es alcanzar el 100%, y en este sentido, se han finalizado recientemente las obras de adaptación de la estación de Ciutadella – Vila Olímpica (L4). También están en ejecución las obras para adaptar la estación de la L4 del intercambiador de Verdaguer y los trabajos para finalizar la mejora de la accesibilidad en la estación de la L1 de Clot. Los proyectos para las estaciones restantes, que incluyen Verdaguer (L5), Plaça de Sants (L1) y Urquinaona (L1 y L4), están en fase de redacción, con una inversión total prevista de 109 millones de euros.