Esta interrupción, que se prolongará hasta la primavera de 2027, implica que los usuarios deberán realizar el enlace entre ambas líneas a través de la calle, siguiendo la señalización específica. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recordó esta medida, que afecta a uno de los puntos clave de la red de metro de la capital catalana, utilizado diariamente por unas 12.000 personas.

El corte en Plaça de Sants se suma al que ya está en vigor en la estación de Verdaguer, donde el transbordo entre las líneas L5 y L4 también se realiza por el exterior debido a obras. Estas actuaciones forman parte de un proyecto con un presupuesto de 15,2 millones de euros.

Las mejoras previstas en Plaça de Sants incluyen la ampliación del vestíbulo existente y la instalación de tres nuevos ascensores: uno para conectar el vestíbulo con la calle y dos para unir el vestíbulo con los andenes y el pasillo de intercambio con la L1. Además, se construirán dos nuevas salidas de emergencia desde los andenes, una que desembocará en el vestíbulo y otra directamente a la calle.

Otras actuaciones destacadas son el agrandamiento del acceso de la Plaça de Sants, el ensanchamiento de las escaleras que conectan el vestíbulo con el nivel pre-andén, la mejora del recrecido de los andenes para reducir la distancia con los convoyes, la implementación de encaminamientos podotáctiles para personas con dificultades visuales y la instalación de una nueva barrera tarifaria con pasos más anchos.