El reciente fin de semana de mayo, coincidiendo con la segunda Pascua, ha puesto de manifiesto una preocupante tendencia de muertes por accidente en las carreteras catalanas, con un incremento especialmente alarmante en el caso de las motos. Esta situación coincide con la discusión sobre el uso de los teléfonos móviles, tanto en el ámbito educativo como en la sociedad en general.

El autor de la opinión compara la situación actual con accidentes ferroviarios pasados y las llamadas a la prudencia de figuras como Ramon Lamiel, director del Servei Català de Trànsit. Se cuestiona la efectividad de las campañas publicitarias genéricas para prevenir accidentes y se sugiere la necesidad de un enfoque más profundo y focalizado.

El texto también aborda la complejidad del uso de los teléfonos móviles, señalando que el problema no reside solo en el aparato sino en el contenido accesible, especialmente en tiempos de Inteligencia Artificial. Se recuerda el Proyecto 1x1 impulsado por Ernest Maragall durante su mandato como conseller d'Educació, que introdujo la digitalización en las aulas pero también generó problemas como la falta de infraestructuras y la adicción.

La pandemia de la Covid-19 puso de relieve la brecha digital y sus efectos en la salud mental y los ciberataques. A pesar de los intentos del Departament d'Educació, con González Cambray, de potenciar los móviles como herramientas educativas, han surgido voces críticas por la seguridad de los adolescentes ante el acoso, las adicciones y el grooming. Muchos institutos han optado por crear 'Espacios Libres de Móviles', aunque la gestión de comunicaciones familiares a menudo depende de estos dispositivos.

El debate se extiende a la sociedad y las familias, con expertos que aconsejan retrasar la edad de acceso al móvil. La opinión se pregunta si no debería plantearse también la prohibición de las motos, sugiriendo posibles presiones de lobbies. Mientras tanto, se anticipa un escenario de tensión social y política con próximas elecciones.