Esta adición eleva a 68 el número total de trabajadores en lo que se considera el "cerebro" de Rodalies en El Clot. La medida se enmarca en los esfuerzos por paliar las deficiencias del servicio, que se han hecho evidentes a raíz de diversos incidentes y el deterioro acumulado a lo largo de los años.
A diferencia de contrataciones anteriores, estos 25 nuevos empleados han recibido una formación específica de cuatro meses, centrada exclusivamente en las particularidades de la red de Rodalies. Anteriormente, el personal del CGO provenía de otros departamentos de Renfe y recibía una formación más generalista.
“"Queda camino por hacer, pero hemos empezado a ir a mejor."
El centro de gestión de El Clot es responsable de coordinar 272 trenes, 982 circulaciones diarias y 900 maquinistas. El futuro de este servicio pasa por una mejor coordinación con el Centro de Regulación de Circulación (CRC) de Adif, ubicado en la estación de Francia. El objetivo a largo plazo es que ambas entidades, Renfe (planificación y maquinistas) y Adif (vías e infraestructura), puedan operar desde un mismo centro común en los próximos años.
El protocolo de gestión de incidencias se inicia con un aviso del maquinista o de Adif. Una vez la información llega al centro de El Clot, se notifica a los pasajeros afectados por megafonía y se activa el protocolo del Centro de Gestión de Rodalies. Los técnicos y jefes de centro emiten las directrices para resolver la incidencia, que puede implicar demoras, supresiones de servicios o el establecimiento de transporte alternativo por carretera. Finalmente, un técnico de Renfe decide cómo y por qué canales informar de las medidas adoptadas.
