Renfe y Adif avanzan en la creación de un centro de control ferroviario unificado en Barcelona

La iniciativa busca integrar los centros de regulación y gestión de operaciones para mejorar la coordinación y la información a los usuarios, aunque la fecha y ubicación final aún no están definidas.

Imagen genérica de un centro de control ferroviario con pantallas y operadores.
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Imagen genérica de un centro de control ferroviario con pantallas y operadores.

Renfe y Adif continúan con los trabajos para establecer un centro de control ferroviario integrado en Barcelona, con el objetivo de unificar la gestión de la circulación y las operaciones de Rodalies para mejorar la coordinación y la información.

Este proyecto pretende fusionar el centro de regulación de circulación (CRC) que Adif tiene en la Estación de Francia con el centro de gestión de operaciones (CGO) de Rodalies, situado en el Clot. La meta es crear un espacio único que facilite el traspaso de información y la gestión conjunta del servicio ferroviario, aunque la fecha de implementación y la ubicación exacta del nuevo centro aún no se han concretado.

"Hay margen de mejora."

fuentes de la operadora
Actualmente, la coordinación entre ambos espacios se realiza mediante tres trabajadores de Rodalies, conocidos como transmisores, que están presentes de forma permanente en el centro de Adif. Estos profesionales se encargan de garantizar el flujo de información para mantener a los usuarios al corriente del estado del servicio en tiempo real.
El CRC gestiona la circulación de toda la red ferroviaria del noreste de Cataluña y detecta incidencias eléctricas, mientras que el CGO controla las circulaciones programadas, gestiona las incidencias y la información para usuarios y personal interno. La creación de un espacio físico único es vista como una solución para optimizar esta coordinación.
Aunque una consejera sugirió que el centro podría estar operativo antes del verano en la Estación de Francia, fuentes del sector advierten que el proceso será más largo de lo esperado. No obstante, se destaca que la comunicación con los viajeros ya ha experimentado mejoras, en parte gracias a la introducción de responsables de comunicación en las cabeceras de los trenes.