El proyecto, ya redactado y pendiente del visto bueno definitivo del Ministerio de Transportes, prevé una transformación significativa de la conexión con la autopista. Esta iniciativa responde a las peticiones de la Generalitat para optimizar la movilidad en la zona y conectar la vía rápida con la carretera C-233 en el futuro.
La propuesta incluye una rotonda en la carretera L-702, situada entre Castelldans y Puigverd de Lleida, al norte de la AP-2. Desde este punto, un nuevo tramo de carretera se dirigirá hacia el oeste, facilitando el acceso a la autopista con dos viales de entrada y salida en sentido Lleida. Un puente permitirá el acceso a dos viales adicionales para la calzada en sentido Tarragona. Además, un segundo tramo de carretera hacia el este conectará la glorieta con la LV-7023, que une Juneda con Castelldans.
“"La travesía no resistirá un aumento del tráfico pesado. Las alcantarillas que hay bajo la calzada son de los años sesenta y están obsoletas, podrían hundirse bajo el peso de los camiones."
El subdelegado del Gobierno, José Crespín, señaló que el proyecto ha integrado las demandas de la Generalitat para mejorar la movilidad, lo que ha alargado el proceso de redacción y ha incrementado el presupuesto. Fuentes municipales añadieron que el Gobierno complementa esta actuación con un nuevo tramo de carretera desde la LV-7023, que acorta el trayecto hacia las Borges Blanques y actúa como una pequeña variante alrededor de Castelldans.
El alcalde Conrad Llovera expresó su preocupación por la conexión pendiente de la C-233 con el futuro acceso de la AP-2. Esta cuestión surge mientras el Gobierno ha licitado las primeras obras para rehabilitar la C-233 entre la Granadella y el Soleràs, con un presupuesto de 3,8 millones de euros. Llovera advirtió que la reforma, que incluirá una variante, tardará años en materializarse, y teme un fuerte aumento del tráfico pesado en el pueblo hasta entonces. Tiene previsto plantear esta preocupación a la Generalitat próximamente.
