El estado de las instalaciones de Rodalies, especialmente ascensores y escaleras mecánicas, ha experimentado una mejora significativa. Según datos recientes, el 96% de las escaleras mecánicas y el 86% de los ascensores se encuentran actualmente en funcionamiento, cifras que contrastan con los porcentajes de marzo de 2025, cuando solo el 47% de los ascensores y el 54% de las escaleras mecánicas estaban operativas.
Esta mejora se atribuye al nuevo plan de choque de Rodalies y al cambio de empresa encargada del mantenimiento. El contrato anterior con Schindler finalizó en febrero del año pasado, y la nueva adjudicataria, TKE Elevadores, ha asumido el reto de reparar las numerosas averías. La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ha reconocido que, aunque se preveían soluciones en dos meses, la empresa necesitó un mínimo de seis para notar avances notables.
Paneque celebra que se han cumplido las expectativas, señalando que en diciembre de 2025 los porcentajes ya habían mejorado sustancialmente. Estos datos, según fuentes de Renfe, reflejan un paso adelante en la accesibilidad del servicio, aunque se reconoce que aún queda camino por recorrer para alcanzar la excelencia.
Es importante destacar que estas cifras corresponden exclusivamente a las estaciones titularidad de Renfe. Quedan excluidas del cómputo estaciones clave como Passeig de Gràcia, Sants, la estación de França, la de Girona o la de Lleida-Pirineus, así como la mayoría de estaciones de Regionales. En total, 94 estaciones no se incluyen en estos datos, y muchas de ellas presentan problemas de accesibilidad.
El Plan de Rodalies actualizado en enero revela que el 51% de las 91 estaciones fuera del ámbito de Barcelona no son accesibles. De estas, solo dos están en obras de adaptación y tres tienen proyectos en redacción. En el ámbito de Rodalies de Barcelona, la situación es mejor, con 18 de 110 estaciones no accesibles, de las cuales seis ya están en obras y diez más tienen proyectos en marcha.
Adicionalmente, 11 estaciones en Rodalies de Barcelona y 28 en el resto de la red catalana no cumplen los estándares de altura de los andenes, creando desniveles infranqueables para sillas de ruedas. Además, algunas estaciones accesibles presentan problemas de distancia entre andén y vagón según el modelo de tren.
El servicio Adif Acerca ofrece asistencia en 15 estaciones de la red para trenes de Regionales, pero requiere solicitud con 12 horas de antelación y presenta problemas de disponibilidad, como sucedió recientemente en Torredembarra con una grúa elevadora sin batería.
