Infraestructures.cat ha iniciado el proceso de licitación para la redacción de un documento clave que determinará si el eje que une Montilivi, Fontajau, Sarrià de Ter y Banyoles puede convertirse en una nueva vía de transporte público entre el Gironès y el Pla de l'Estany. Este estudio, con un coste de 1,29 millones de euros, responde a un encargo del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica.

El ámbito de actuación definido por la resolución se centra en una conexión que parte de Girona y se extiende hacia el Pla de l'Estany. La propuesta busca mejorar la movilidad diaria, enlazando barrios y equipamientos de Girona con Sarrià de Ter, un municipio de la primera corona metropolitana, y con el Pla de l'Estany, una comarca con una intensa relación diaria con la capital gerundense por motivos laborales, educativos y económicos.

La licitación del estudio, con fecha de 22 de abril de 2026, se enmarca dentro del presupuesto de Infraestructures.cat. Este paso llega después de un informe justificativo de la Gerència d'Innovació i Projectes d'Obra Civil, del 27 de abril, y de la resolución de inicio firmada por la Direcció de Producció el 6 de mayo. El objetivo es dar una base técnica sólida a una idea que hace tiempo forma parte del debate sobre la movilidad en la región.

El proyecto actual tiene un precedente directo en los estudios sobre nuevos trenes-tranvía en Catalunya. En noviembre de 2022, el Departament de Territori ya adjudicó a FGC el análisis de un tren-tranvía en la Costa Brava, que incluía una conexión entre Girona, Banyoles y Olot. Aquel planteamiento ya preveía resolver el enlace del sistema urbano Girona-Sarrià de Ter, combinando tren en tramos interurbanos y tranvía en los urbanos. La nueva resolución de Infraestructures.cat concreta ahora una parte de aquel debate, centrándose en el tramo de Girona a Banyoles.

En junio de 2025, la consejera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ya defendió en el Parlament la necesidad de impulsar una estrategia para definir la futura red de infraestructuras de transporte colectivo, con los trenes-tranvía como elemento clave. En aquella comparecencia, el Govern situó en las comarcas gerundenses el encargo de estudios informativos para el sistema urbano tranviario de Girona, Montilivi, Fontajau y Sarrià de Ter hasta Banyoles, vinculándolo con el nuevo Pla d'Infraestructures del Transport de Catalunya.

Para los usuarios del transporte público, la cuestión central es si este futuro corredor puede ofrecer una alternativa real a los desplazamientos actuales entre Girona, Sarrià de Ter y Banyoles, que hoy dependen mayoritariamente de la carretera. El estudio deberá determinar si un sistema tranviario puede responder de manera útil a las necesidades de movilidad diaria entre el Gironès y el Pla de l'Estany.