La iniciativa, con un presupuesto de 908.924,22 euros, prevé la supresión de uno de los tres carriles actuales de la rotonda de Mas Gri, concretamente el más cercano a la futura zona de estacionamiento. Esta modificación, detallada en el proyecto de mayo de 2024, busca reducir la velocidad del tráfico y optimizar la maniobrabilidad de los vehículos en este punto clave de la entrada sur de Girona.
El objetivo principal de esta reordenación es la integración de una parada para el bus lanzadera, que conectará el aparcamiento disuasorio con el centro de la ciudad. Esta medida se enmarca en una estrategia más amplia para descongestionar el núcleo urbano y fomentar la movilidad sostenible.
Se prevé que el conductor disponga de un mando para regular los semáforos y para poner en rojo los de las calles Barcelona y Reggio Emilia para que el bus pueda salir con comodidad y pueda atravesar los dos carriles para hacer el cruce de la rotonda.
El aparcamiento, que tendrá capacidad para 222 vehículos, se ubicará junto a la rotonda de Mas Gri y la Clínica Girona. Está diseñado para tres tipos de usuarios: visitantes de la clínica, residentes de Girona que trabajan fuera y quieren compartir coche, y usuarios de fuera de la ciudad que deseen aparcar y utilizar el transporte público para acceder al centro. Estos últimos son considerados los usuarios prioritarios.
El sistema de control del aparcamiento, con barreras, cámaras de lectura de matrículas y máquinas de cobro, está pensado para evitar estancias de larga duración y promover su uso como aparcamiento disuasorio. Los usuarios del transporte público podrán beneficiarse de aparcamiento gratuito o bonificado.
El plazo de ejecución de las obras es de nueve meses. Además de la reforma de la rotonda y el aparcamiento, se construirá un carril bici que conectará la Clínica Girona con la zona de la Avellaneda. Las empresas interesadas tienen hasta el 20 de abril para presentar sus ofertas, con la previsión de que los trabajos comiencen en verano y el proyecto esté finalizado bien entrado el 2027. Una parte de la financiación, 400.000 euros, proviene del Pla Únic d'Obres i Serveis de Catalunya.
