La jerga técnica que rodea las investigaciones en curso por los siniestros de trenes ocurridos la última semana en España no siempre es fácil de comprender para el público general. Este vocabulario especializado es crucial para entender los informes de infraestructura y seguridad.
Entre los términos más destacados se encuentra la Aerotraviesa, una versión mejorada de las traviesas tradicionales patentada por Adif en 2014, que utiliza hormigón y reduce la carga aerodinámica. También es fundamental el Balasto, el lecho de material pétreo (sílice o calcáreo) que sujeta las traviesas y distribuye el peso de los trenes.
Término técnico que se utiliza para describir una interferencia anómala y brusca entre un tren y cualquier elemento de la vía o el entorno, provocando una resistencia repentina en el avance del convoy.
La seguridad de la vía depende de la Auscultación geométrica, un proceso de análisis de defectos realizado por un tren especial a 200 km/h, normalmente dos veces al año. Si se detectan problemas, la autoridad de infraestructuras puede imponer una Limitación Temporal de Velocidad (LTV) para reducir la velocidad máxima permitida en un tramo.
