El Delta del Ebro se convertirá en el principal punto de atracción para el eclipse solar total del próximo miércoles. Se espera la llegada de miles de visitantes a los municipios del parque natural para presenciar el fenómeno astronómico. La movilidad por las carreteras secundarias será un reto, motivo por el cual el Servei Català de Trànsit (SCT) ha elaborado un dispositivo especial.
El plan prevé el corte de dos vías al tráfico una vez finalice el eclipse, con la habilitación de itinerarios alternativos. En el hemidelta norte, la circulación se concentrará en la TP-3401 (de L'Ampolla a Deltebre) y la T-340 (hacia Deltebre y las playas de Riumar y la Marquesa). El regreso hacia la AP-7 no podrá hacerse por la TP-3401, considerada peligrosa de noche, sino que se deberá utilizar la T-340.
En la zona del hemidelta sur, la circulación será más circular. Se ha acordado entre Amposta y La Ràpita que el acceso a la barra del Trabucador sea posible desde ambas localidades, pero la vuelta no podrá efectuarse hacia La Ràpita, sino que se deberá tomar la carretera de los Eucaliptus. Esto se debe a las obras en la Carretera de la Vergonya, que une La Ràpita con el Trabucador.
La localidad de Amposta se prevé como un punto conflictivo, tanto de ida como de vuelta, por ser un nudo de tráfico entre los dos hemideltas. El director del SCT, Ramon Lamiel, ha señalado la necesidad de "proteger que los vehículos no entren al casco urbano", priorizando el acceso a la N-340 o a la AP-7 mediante la colocación de conos para evitar la entrada al municipio por el puente viejo o la C-12.
Lamiel ha reconocido el buen trabajo realizado con los ayuntamientos, a los que se ha ayudado a planificar el aparcamiento y las salidas rápidas. El SCT recomienda priorizar la señalización física sobre los informadores humanos para evitar paradas que generen retenciones. Se descarta la reserva de acceso vía códigos QR, como proponía l'Ametlla de Mar, para evitar detenciones que pudieran afectar a la autopista.
