El presidente de Pimec, Antoni Cañete, ha señalado que el Camp de Tarragona sufre un colapso operativo donde conviven diversos tipos de transporte en una misma vía. La entidad propone recuperar el eje Reus-Roda de Berà para desviar las mercancías por el prelitoral y liberar la línea de la costa.
“"Si en nuestro coche tengo que cambiar las ruedas a los 50.000 kilómetros y hacemos 110.000, tendremos un accidente seguro. Es lo que nos está pasando ahora."
El plan también contempla la renovación de la flota antes de 2030 y la creación de una autoridad ferroviaria catalana para mejorar la gobernanza. Según Ignasi Sayol, responsable de logística de la patronal, es vital que Catalunya lidere la gestión de unas infraestructuras que actualmente presentan síntomas de fatiga extrema.
