Condenado a prisión un constructor por la muerte de un camionero en la A-2

Un juzgado de Terrassa impone penas de cárcel a responsables de una constructora por negligencias graves en neumáticos de camión.

Imagen genérica de un neumático de camión en mal estado sobre asfalto mojado con luces de emergencia.
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Imagen genérica de un neumático de camión en mal estado sobre asfalto mojado con luces de emergencia.

Un juzgado de lo penal de Terrassa ha condenado a dos años y medio de prisión al propietario de una constructora de Salou por la muerte de un camionero en la A-2 en Castellbisbal, debido a neumáticos en pésimo estado.

El Juzgado de lo Penal número 3 de Terrassa ha dictado sentencia contra el dueño de una empresa constructora de Salou, declarándolo responsable último de un accidente de tráfico mortal. La condena impuesta es de dos años y medio de prisión por negligencia grave.
La resolución judicial también sanciona con un año de prisión al encargado de la constructora y a un operario de un taller mecánico. Estos fueron condenados por colocar neumáticos usados y en mal estado en un vehículo, siguiendo las órdenes del constructor principal, con el objetivo de ahorrar costes. La sentencia obliga a los condenados a indemnizar conjuntamente a la familia de la víctima, un hombre de 41 años, casado y con dos hijos menores, con 493.000 euros.
Un segundo responsable de la empresa constructora juzgado en el mismo procedimiento fue absuelto al constatarse su no participación en los hechos.
El accidente ocurrió el 2 de junio de 2020 cuando la víctima perdió el control de su camión en la A-2, a la altura de Castellbisbal, después de que le reventara un neumático. El vehículo chocó contra la mediana y un panel informativo, provocando la muerte instantánea del conductor. La jueza ha determinado que los neumáticos presentaban deformaciones, goma endurecida y falta de dibujo, siendo la causa directa del siniestro.
La sentencia subraya que el dueño de la constructora obligaba a los conductores a circular con vehículos en condiciones inseguras, a pesar de las quejas reiteradas de los trabajadores sobre el estado de los neumáticos. Poco antes del trágico suceso, otro conductor ya se había negado a circular con el mismo camión por el estado de los neumáticos.
Durante el juicio, se puso de manifiesto que los responsables del taller mecánico, por instrucciones del empresario para reducir gastos, instalaron neumáticos usados en el eje delantero de los camiones, una práctica prohibida por la seguridad vial y crucial para la estabilidad de los vehículos pesados.