Las matriculaciones de vehículos industriales en Cataluña han cerrado el mes de julio con un crecimiento cercano al doble dígito en los primeros siete meses del año en comparación con 2025. Según datos de la patronal catalana de la distribución de automoción (Fecavem), desde enero se han matriculado más de 205 furgonetas de última milla y cerca de 300 camiones rígidos medianos, con un crecimiento de entre el 7 y el 9%, respectivamente.
En paralelo, los concesionarios de Sabadell matricularon 416 turismos en julio, un 2,80% menos que el año anterior. En el acumulado de 2026, la cifra de matriculaciones alcanza las 2.532 unidades, un 5,1% inferior a la de 2025.
A pesar de este ligero descenso, las matriculaciones en Sabadell durante los primeros siete meses del año confirman la tendencia: las motorizaciones alternativas a los motores de combustión son las preferidas, superando la gasolina y el diésel. La opción diésel ha perdido más del 35% de peso, mientras que los híbridos enchufables lideran con más de 700 turismos matriculados.
Si sumamos los concesionarios de Terrassa y Sant Cugat, los vehículos 100% eléctricos crecen más de un 30%, alcanzando los 1.568 turismos matriculados, y los de gasolina disminuyen un 20% de enero a julio.
Para fomentar la renovación del parque móvil, el gobierno español ha abierto la convocatoria del plan Auto+, con 350 millones de euros para la compra de vehículos eléctricos. Las subvenciones máximas son de 1.100 euros para motocicletas eléctricas, 1.500 para cuadriciclos, 4.500 para turismos y 5.000 para furgonetas.
El ejecutivo español prevé una nueva línea del programa Auto+ para autónomos y empresas después del verano, con 400 millones de euros. Las subvenciones podrían alcanzar los 6.000 euros para turismos y 7.500 para furgonetas.
