Con el objetivo de reducir las conductas de riesgo al volante, Tráfico está utilizando una tecnología innovadora en carros remolque móviles. Este sistema incorpora cámaras de alta definición y algoritmos avanzados de IA para analizar el comportamiento de los conductores.
La prueba piloto, que ya se ha realizado en varios países europeos, comenzó en junio en la A-2 y la AP-7. Durante dos meses, el sistema identificó más de 8.500 casos de uso inadecuado del teléfono móvil y más de 4.500 infracciones relacionadas con el cinturón de seguridad.
Las infracciones detectadas relacionadas con el móvil incluyen coger el teléfono con la mano o ponerlo sobre las piernas. Los datos preliminares sugieren que entre un 3,6% y un 6,6% de los conductores observados podrían estar utilizando el teléfono mientras conducen.
En cuanto al cinturón de seguridad, la tecnología identificó 4.500 casos de personas que no lo utilizaban o lo hacían mal. Tráfico destaca que este elemento es "clave para reducir la gravedad de las lesiones en caso de accidente".
La precisión del sistema de IA en la identificación de infracciones ha superado el 70% para el cinturón y el 84% para el uso del teléfono. El análisis de datos ha permitido identificar patrones según el tipo de vía, día de la semana y franja horaria.
El uso del móvil al volante es más frecuente en la A-2, especialmente en el entorno de Cornellà de Llobregat, con una prevalencia estimada del 5%. En la AP-7, la cifra se sitúa en el 3,6%. En el conjunto de la prueba, se estima que un 4,3% de los conductores utilizan el móvil.
Las distracciones por móvil son más comunes los días laborables, entre miércoles y viernes, y durante las horas diurnas, especialmente al mediodía. En cuanto al cinturón, la AP-7 registra un incumplimiento del 1,8% y la A-2 del 1,2%, con mayor incidencia los fines de semana y durante la noche.
El director de Tráfico, Ramon Lamiel, presentó esta prueba piloto como una apuesta por la vigilancia y el control en la red viaria catalana, donde la siniestralidad está muy dispersa. Tráfico prevé incorporar esta tecnología al futuro Plan de Seguridad Vial 2027-2030.
