La actuación se centra en el tramo que conecta el Pallars Jussà y la Alta Ribagorça, y plantea diversas opciones de trazado, incluida una variante en túnel para evitar el puerto de Perves, que alcanza los 1.300 metros de altitud. Esta intervención está valorada en 280 millones de euros y se enmarca en el convenio de gestión firmado con el Gobierno central en julio de 2023.
“"Por la vía de los hechos y los acuerdos se hace avanzar el país."
El objetivo es ejecutar las obras durante la vigencia del acuerdo, hasta 2033. De los 260 millones de euros reservados para el corredor, 150 millones se destinarán específicamente a la variante de Perves, mientras que los 110 millones restantes se dedicarán a otros proyectos a lo largo del eje. El Ejecutivo busca reforzar la N-260 como eje de vertebración territorial para la movilidad y la actividad económica del Pirineo.
El anuncio se realizó durante la jornada Diàlegs per Lleida, celebrada en Tremp. Además de la N-260, el Gobierno también anunció mejoras en otras vías de acceso al Pirineo, como el eje de Comiols (L-512) y la carretera de la Bonaigua (C-28). Paralelamente, se confirmó que el tramo cortado de la AP-7 en Gelida, afectado por un derrumbe de talud hace dos semanas, se reabrirá el lunes a las 3 de la madrugada.
