La víctima del accidente de la R4 en Gelida era un maquinista en prácticas

El hombre, nacido en 1998 y cuya familia reside en Sevilla, viajaba en la cabina cuando el tren colisionó contra un muro de contención caído.

Imagen genérica de un tren de cercanías descarrilado o de un equipo de emergencias trabajando en una vía férrea.
IA

Imagen genérica de un tren de cercanías descarrilado o de un equipo de emergencias trabajando en una vía férrea.

El maquinista en prácticas, nacido en 1998, que viajaba en la cabina del tren de la R4, falleció el martes por la noche en Gelida al colisionar el convoy contra un muro de contención caído.

Los Mossos d'Esquadra confirmaron que la víctima mortal del accidente ferroviario de la R4 en Gelida, ocurrido el martes por la noche, era un maquinista en prácticas que se encontraba en la cabina. Según la policía catalana, se trata de un hombre nacido en 1998, cuya familia reside en Sevilla. Viajaba con el conductor titular y, según los Bombers, posiblemente dos aprendices más.

"La situación está totalmente estabilizada en cuanto a la intervención de los Bomberos en la zona del accidente."

Joan Rovira · Subinspector de Bomberos
Las primeras hipótesis apuntan a que el accidente se produjo cuando el muro de contención de un talud cedió y cayó sobre la vía justo en el momento en que pasaba el tren, en un punto donde la línea pasa por debajo de la autopista. El subinspector de los Bomberos, Joan Rovira, insistió en que esta es la causa “probablemente” más plausible, pendiente de la investigación de los Mossos.
Aparte del fallecido, otra persona que viajaba en la cabina resultó herida grave y tuvo que ser excarcelada por los Bomberos, aunque con “garantías vitales notables”. El jefe territorial del SEM, Alfons Martínez, confirmó que se atendieron un total de 40 personas, con cinco heridos graves, cinco menos graves y 30 leves, la mayoría de los cuales fueron dados de alta a las pocas horas.
Una vez que los Mossos d'Esquadra finalicen la investigación, las tareas de recuperación pasarán a manos de Adif, gestora de la infraestructura ferroviaria, y Fomento, responsable de la autopista. Rovira advirtió que hay un “volumen de tierra importante” y que la retirada del convoy y la recuperación de la estabilidad del talud presentarán “dificultades”.