El corte afecta un tramo de tres kilómetros y medio a la altura de Gelida, donde los trabajos de rehabilitación sobre el talud derrumbado requieren la ocupación de los tres carriles de circulación en dirección sur. Esta medida, solicitada por el Ministerio de Transportes, se ha implementado para garantizar la seguridad y la efectividad de la excavación hasta encontrar terreno estable.
“"El horizonte es de quince días desde el inicio del corte para completar la obra, aunque la lluvia podría retrasarlo."
El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, ha señalado que el corte no se debe a la inseguridad en los carriles reabiertos previamente, sino a cuestiones logísticas para trasladar la maquinaria y excavar parte del carril derecho. Lamiel ha descartado que el sentido norte pueda verse afectado en algún momento.
El SCT desvía el tráfico por la carretera A-2, recomendándola como alternativa principal. Otras rutas sugeridas incluyen la C-32 (que volverá a ser gratuita), la B-24 y la N-340. Si se toma la C-15, se puede retomar la AP-7 en Vilafranca del Penedès.
Esta situación se remonta al accidente ferroviario mortal del 20 de enero en Gelida, cuando un muro de contención de la autopista cayó sobre un tren. Tras este suceso, la AP-7 fue cortada inicialmente por seguridad, aunque posteriormente se reabrió un carril en sentido sur a la altura de Martorell.
