La reapertura del tramo de la R4 entre Sant Sadurní d'Anoia y Martorell, inoperativo desde el trágico accidente de Gelida el 20 de enero, ha permitido restablecer la conexión ferroviaria completa entre Sant Vicenç de Calders y Terrassa-Estació del Nord. Esta medida beneficia directamente a municipios como Gelida, Lavern-Subirats, la Granada, Vilafranca del Penedès, els Monjos, l'Arboç y el Vendrell, que recuperan la conexión directa con Barcelona sin transbordos.

Paralelamente, la línea R1 también ha recuperado su recorrido completo entre Maçanet-Massanes y l'Hospitalet de Llobregat, eliminando la necesidad de transbordo en Blanes. Además, se han restablecido las frecuencias habituales en esta línea, ofreciendo hasta ocho trenes por sentido entre Barcelona y Mataró durante las horas punta.

No obstante, RENFE ha informado que, debido a la ampliación del horario de mantenimiento de la infraestructura de ADIF, se mantiene un servicio alternativo por carretera entre Blanes y Maçanet-Massanes entre las 22:00 y las 8:00 horas, coincidiendo con la circulación del último y el primer tren del día.

Por otro lado, la mañana del 7 de abril de 2026, una incidencia en la catenaria ha afectado las líneas R11 y RG1, obligando a cortar la circulación entre las estaciones de Llançà y Portbou. Aunque la circulación se ha restablecido por vía única poco antes de las 10:00 horas, se mantiene un servicio alternativo por carretera entre Figueres y Portbou debido a los retrasos acumulados. Técnicos de ADIF continúan trabajando en la zona para resolver la incidencia con la máxima celeridad.