Un total de 13 trenes, con tres personas de perfiles técnicos y sindicales en la cabina de cada uno, comenzaron a recorrer las líneas de Rodalies inmediatamente después de la firma del acuerdo entre las dos empresas públicas dependientes del Ministerio de Transportes, el sindicato mayoritario y la Generalitat, que ejerció un papel de mediadora.
Estas marchas exploratorias fueron el principal acuerdo para desbloquear la situación de parálisis que sufrió Rodalies desde el martes por la noche, cuando un maquinista perdió la vida al caerle encima un muro de contención de la autopista AP-7 mientras circulaba por la línea R4 a la altura de Gelida.
“"La reapertura de las estaciones se irá produciendo progresivamente, a medida que se vaya dando el visto bueno a cada línea."
El análisis realizado sobre las vías de la línea R2 Nord fue el primero en presentar informes favorables el jueves por la noche, permitiendo la circulación con pasajeros de forma casi anecdótica. Se espera que el resto de líneas avancen a lo largo del viernes, aunque la línea R4 sur, donde se produjo el accidente, será la última en restablecerse a su paso por el Penedès.
La paralización del servicio complicó enormemente la movilidad durante dos días consecutivos, con autobuses desbordados y las líneas de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) registrando crecimientos desmesurados de usuarios, así como un colapso en las carreteras.
