La R4 concentra dos de los cinco maquinistas muertos en accidente de tren

La línea Manresa-Sant Vicenç de Calders ha sido escenario de dos accidentes mortales de conductores en los últimos siete años, incluyendo el de Gelida.

Imagen genérica de una vía de tren con señales de alerta o un talud de contención después de un incidente.
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Imagen genérica de una vía de tren con señales de alerta o un talud de contención después de un incidente.

El accidente mortal de tren en Gelida el 20 de enero de 2026, donde falleció un maquinista en prácticas, ha puesto de manifiesto que la línea R4 de Rodalies Catalunya concentra una alta siniestralidad laboral.

El incidente de Gelida, causado por el choque contra un muro de contención caído sobre la vía, ha recordado el descarrilamiento de Vacarisses de noviembre de 2018, donde murió un pasajero. Ambos accidentes se produjeron en la línea R4 por desprendimientos causados por las fuertes lluvias.
Una diferencia clave es que en Vacarisses el tren colisionó contra el deslizamiento que ya estaba en la vía, mientras que en Gelida, según las primeras investigaciones, el muro habría caído sobre la máquina justo en el momento del paso. Esto explica por qué la víctima mortal fue el maquinista en prácticas que se encontraba en la cabina.

De los cinco maquinistas fallecidos en accidentes de tren en todo el Estado en los últimos siete años, dos han perdido la vida en incidentes ocurridos en la línea R4 de Rodalies Catalunya.

Este trágico cómputo incluye a la joven maquinista en prácticas que murió en la colisión frontal de trenes en Castellgalí el 8 de febrero de 2019, y al joven de Sevilla que perdió la vida recientemente en Gelida.
Fuera de Rodalies RENFE, también se recuerda el accidente del 16 de mayo de 2022 en Sant Boi de Llobregat, donde murió el maquinista de un tren de FGC al chocar con un convoy de mercancías.