Después de casi tres meses de incidencias, el servicio ferroviario de Rodalies en Cataluña comienza a recuperarse. Este martes se ha reabierto la circulación de la línea R4 en el punto de Gelida, donde el pasado 20 de enero tuvo lugar el accidente que inició la crisis en el servicio.

Renfe ha informado que la línea R4, que conecta Sant Vicenç de Calders con Manresa pasando por Martorell, Barcelona, Sabadell y Terrassa, recupera el tramo entre Sant Sadurní d'Anoia y Martorell. Esto permite restablecer la conexión ferroviaria entre Sant Vicenç de Calders y Terrassa. Localidades como Gelida, Sant Sadurní d'Anoia, Lavern-Subirats, La Granada, Vilafranca del Penedès, Els Monjos, L'Arboç y El Vendrell vuelven a tener conexión directa con Barcelona sin necesidad de transbordo en autobús.

A pesar de esta mejora, el servicio de la línea R4 no será completo. Entre Sant Vicenç de Calders y Terrassa, el servicio se presta en tren, mientras que entre Terrassa y Manresa funciona un tren lanzadera y un servicio complementario por carretera en autobús.

Asimismo, la línea R1, que une L'Hospitalet con Maçanet-Massanes, ha recuperado su recorrido completo, eliminando la necesidad de transbordo en Blanes. También se restablecen las frecuencias en esta línea, llegando a ocho trenes por hora y sentido entre Barcelona y Mataró en hora punta. Sin embargo, se mantiene un transporte alternativo por carretera entre Blanes y Maçanet-Massanes en las primeras y últimas circulaciones del día (entre las 22.00 y las 8.00) debido a la ampliación del horario de mantenimiento de la infraestructura por parte de Adif.

La línea R2 sur continúa con restricciones por obras de mejora en los túneles del Garraf, con horarios adaptados por Renfe. La R3 solo funciona en tren entre La Garriga y Ripoll, y la R8 no presta servicio en el tramo de Rubí. Estas limitaciones persisten a pocas semanas de que finalice el mes de abril, fecha en la que el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, esperaba la recuperación de la normalidad.