Esta actuación, valorada en 280 millones de euros, se enmarca en el convenio de encomienda de gestión firmado con el Gobierno del Estado para la mejora del Eje Pirenaico. El objetivo es ejecutar las obras de la variante, que absorberá 150 millones de euros, durante la vigencia del acuerdo, hasta el año 2033. El estudio analizará la viabilidad de un nuevo corredor de 6 kilómetros, de los cuales 2 con túnel, para convertir la N-260 en un eje clave de vertebración territorial.
“"Estamos sentando las bases de un crecimiento sólido, y hoy reafirmamos nuestro compromiso con el Pirineo, un territorio que debe estar en el centro de la prosperidad de Cataluña."
Las inversiones se anunciaron en una jornada en Tremp con los consejeros Albert Dalmau y Òscar Ordeig, e incluyen mejoras en otros ejes viarios. En el Eje de Comiols (L-512), se han licitado obras de acondicionamiento por 22 millones de euros, que comenzarán este otoño. En cuanto a la C-28 (Pallars Sobirà - Val d’Aran), se invertirán 10,5 millones de euros para ensanchar el trazado en Sorpe (Alt Àneu) y 3 millones de euros para medidas de protección contra aludes en el puerto de la Bonaigua.
Además de las infraestructuras viarias, el Govern ha desbloqueado el despliegue de la red de fibra óptica pública en el Eje Pirenaico (N-260) gracias a un acuerdo con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Se prevé que el proyecto del primer tramo, entre Puigcerdà y La Seu d’Urgell (47 km), esté redactado en marzo. La estrategia integral se complementa con la creación de un nuevo centro del IRTA en el Alto Pirineo, que se presentará el 19 de febrero en La Seu d’Urgell.
“"Este nuevo centro es una oportunidad única para el Alto Pirineo, ya que se convertirá en un nexo de unión entre el sector productivo, la comunidad científica y las administraciones."
