El corte de la carretera C-28 a causa de la nieve y el riesgo de aludes ha vuelto a evidenciar la dificultad de la comunicación entre ambas comarcas pirenaicas, obligando a los trabajadores a realizar desvíos de hasta tres horas. El alcalde de Llavorsí, Josep Vidal, fue uno de los defensores más firmes de la infraestructura, calificándola de “necesidad evidente”.
“"Tenemos que ir hacia La Pobla de Segur y pasar por Perves, donde también te puedes encontrar mucha nieve porque es un puerto bastante alto y siempre tenemos problemática."
Vidal señaló que las rutas alternativas actuales, como los puertos de Perves o del Cantó, son recorridos complicados y peligrosos, especialmente durante los episodios de nevadas intensas. Por su parte, el alcalde de Sort, Baldo Farré, apoyó la iniciativa, destacando la importancia de tejer una red viaria con la mejor conexión posible en el Alt Pirineu y Aran.
Aunque desde el Valle de Aran no se oponen al proyecto, el alcalde de Vielha, Juan Antonio Serrano, matizó que tienen otras prioridades. Desde el Sobirà, sin embargo, existe la percepción de que la otra parte de la montaña no tiene la misma voluntad para evitar un posible aumento del tráfico de camiones, aunque Serrano duda que el impacto en vehículos pesados fuera tan grande.
“"Todo lo que sea mejorar infraestructuras estamos de acuerdo, pero nosotros damos prioridad a la mejora de la N-230, que también está en una situación muy complicada."
Esta reivindicación tiene precedentes. En el año 2019, el territorio consiguió que el entonces presidente de la Generalitat, Quim Torra, se comprometiera a elaborar un estudio informativo para la construcción del túnel de la Bonaigua.
