Desde este lunes, la calle Doctor Robert de Reus ha implementado una nueva medida de movilidad que restringe la circulación general de vehículos mediante bolardos automáticos. Esta actuación, anunciada hace meses por el Ayuntamiento, llega tras registrarse una media de más de 10.400 vehículos diarios, con picos de hasta 800 por hora en este eje.
Los primeros conductores se han mostrado confusos ante el cambio, provocando colas en vías cercanas como la calle del Roser. La regulación establece que el acceso será libre entre las 2:00 y las 11:00 horas, mientras que de 11:00 a 2:00 horas solo podrán circular los vehículos autorizados.
La Guardia Urbana de Reus ha desplegado agentes para asistir a los conductores durante los primeros días, resolviendo dudas e incidencias. El acceso automático está previsto para los vehículos de personas empadronadas en la zona que pagan el impuesto de vehículos en Reus, así como para taxis, vehículos de servicios públicos, de emergencias y sanitarios. El consistorio ya ha tramitado más de 1.000 autorizaciones de acceso.
Los residentes con vehículos que tributan fuera de Reus, propietarios de parkings en la zona, familiares de personas mayores residentes y vehículos vinculados a actividades económicas del entorno deberán tramitar una autorización de larga duración. También se han previsto autorizaciones temporales para clientes de hoteles y alojamientos turísticos, así como para casos puntuales relacionados con obras.
El Ayuntamiento defiende que la medida busca reducir el tráfico de paso, ya que muchos vehículos utilizan la calle Doctor Robert para cruzar la ciudad evitando las rondas exteriores. La concejala Dolors Vázquez ha señalado que la regulación no supone un cierre del centro, sino una 'pacificación de la zona'.
Entre los vecinos y comerciantes, las opiniones son diversas. Algunos valoran positivamente la pacificación, la reducción del tráfico de paso y la mejora de la seguridad para los peatones. Sin embargo, existe preocupación por la posible concentración de vehículos en otras vías, como la Riera de Miró, y por el impacto negativo que la dificultad de acceso en coche pueda tener en el comercio local.
