La crisis ferroviaria, desencadenada por el descarrilamiento de un tren de la línea R4 el martes 20 de enero a causa de la caída de un muro de contención de la AP-7 entre Gelida y Martorell, sigue afectando la movilidad en Catalunya. Aunque la estación de Mataró (línea R1) ha recuperado su actividad habitual con andenes llenos, los usuarios expresan su frustración por los días de “caos” vividos.
“"Hoy ya ha empezado a funcionar y esperamos llegar bien. Ha sido lo peor que me ha pasado. Estos días, los desplazamientos han sido un suplicio."
En la demarcación de Tarragona, los retrasos han sido la tónica dominante este lunes por la mañana, con demoras de hasta 35 minutos. Esta situación ha provocado la acumulación de viajeros en algunos convoyes, dejando otros con asientos libres. El usuario Xavier Pérez ha calificado la situación como un “mal endémico” que les hace llegar tarde al trabajo.
“"Me he encontrado lo mismo de siempre. Es un mal endémico, el tren siempre nos hace llegar tarde al trabajo."
El gestor ferroviario Adif continúa trabajando en 31 puntos de la red, centrándose en la protección de taludes y trincheras. Mientras tanto, Renfe ha insistido en no poner fechas concretas para la recuperación total, asegurando solo “certezas”. El portavoz Antonio Carmona ha reiterado que la movilidad está garantizada mediante servicios ferroviarios o alternativos por carretera. Solo se ha recuperado completamente el tramo de Figueres a Portbou.
