Esta medida de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) busca optimizar la capacidad de la red de metro. Con la incorporación de estos trenes, el intervalo de paso entre las 7:00 h y las 9:30 h se reducirá significativamente. Concretamente, en la L5 el tiempo de espera será de solo 2 minutos y 24 segundos, mientras que en la L1 se establecerá en 3 minutos.
En cuanto a la flota, la L1 operará con 35 trenes simultáneos en circulación, y la L5 alcanzará los 38. Este incremento responde al aumento constante de pasaje que ha experimentado el metro de Barcelona, acentuado por la crisis de Cercanías.
“"La eficiencia del metro de Barcelona hace que cada vez sea un medio de transporte público más utilizado por la ciudadanía y, la crisis de Cercanías nos ha hecho aumentar aún más el pasaje en algunos puntos concretos de la red."
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha destacado que se están activando medidas para mejorar el servicio en hora punta y ofrecer más oferta. Ha agradecido el esfuerzo de los profesionales de la organización por mantener un servicio de excelencia, que ha recibido una nota de satisfacción de 8 sobre 10 por parte de los usuarios, a pesar del crecimiento continuado de pasaje.
Este refuerzo coincide con la reanudación del curso escolar después de la Semana Santa. El incremento de la oferta en la L5 también se beneficia de las agujas tipo bretelle incorporadas durante las obras de renovación de vía del verano de 2024 entre las estaciones de Cornellà y Collblanc, que permiten un mayor número de trenes. A finales de 2024 ya se añadió un tren a esta línea, el 37º, y ahora se incorpora uno más.
Cabe recordar que los trenes de la L1 son más anchos debido al antiguo ancho de vía ibérico (1.674 mm), diferente al estándar del resto de la red (1.435 mm). Esta característica permite a la L1 absorber un 10% más de pasaje que otras líneas. Las líneas 1 y 5 transportan más de la mitad del total de pasajeros de toda la red de metro. El aumento de validaciones se ha registrado no solo en horas punta, sino también en horas valle de la tarde y los fines de semana. Además, se están implementando otras medidas, como la presencia de más profesionales en las estaciones con mayor afluencia para gestionar el flujo de personas y agilizar las entradas y salidas de los andenes.
