La primera incidencia se registró a las siete y cuarto de la mañana, deteniendo el servicio durante cinco minutos, y un segundo fallo cerca de las ocho volvió a interrumpir la circulación. Aunque la causa es desconocida, se investiga si está relacionada con la doble incidencia de software que ya afectó al servicio el 26 de enero.
“"Todo aquel que quiera desplazarse en Rodalies de Catalunya podrá hacerlo, ya sea con la oferta ferroviaria o a través de un servicio alternativo por carretera."
Actualmente, las líneas R2 Nord, R2 Sud, R11, R16 y R17 prestan todo el servicio en tren, pero el resto de líneas mantienen tramos cubiertos por autobuses. Renfe asegura que, a pesar de las alteraciones, se cubre el 70% de la demanda habitual.
En paralelo, el nuevo director de Rodalies de Catalunya, Òscar Playà, ha admitido que el servicio “debe mejorarse claramente” y ha anunciado que quiere aplicar la experiencia adquirida al frente del metro de Barcelona, priorizando el mantenimiento predictivo y la mejora de la información a los usuarios.
Estos nuevos fallos llegan justo dos semanas después del accidente de Gelida, que desencadenó la crisis ferroviaria. Además, Adif ha solicitado la supresión de algunos trenes de alta velocidad entre Madrid y Barcelona para poder realizar trabajos nocturnos de mantenimiento en la red.
