Los problemas se acumulan en la línea de alta velocidad entre Madrid y Barcelona. Adif, la gestora de la infraestructura, que lleva días trabajando para corregir desperfectos, ha pedido a todas las operadoras que prestan servicios en este corredor que supriman los últimos servicios de la jornada para poder trabajar sobre el terreno.
Esta decisión afecta directamente a Renfe, Iryo y Ouigo, que deberán anular sus últimos trenes del día, ya que la medida entra en vigor hoy mismo y afecta exclusivamente a este corredor.
Las restricciones de velocidad han alargado tanto los trayectos que los últimos trenes invaden la franja nocturna destinada al mantenimiento.
La causa principal es que las limitaciones de velocidad establecidas por seguridad han extendido los trayectos de los trenes de alta velocidad. Como consecuencia, los últimos convoyes del día ocupaban parte de la franja nocturna, que es esencial para revisar a fondo y reparar la infraestructura mientras no hay servicio comercial. Fuentes de Adif han señalado que no hay tiempo suficiente disponible para realizar las comprobaciones “adecuadas”.
