La cuenta atrás para la inauguración de la nueva estación intermodal de la Sagrera continúa, con una previsión de apertura hacia el 2028. Después de una paralización en 2014 debido a casos de corrupción, el proyecto ha recuperado impulso. Aunque desde la calle la estructura todavía parece esquelética, indicando que queda mucho trabajo por hacer, el interior de las instalaciones revela un escenario mucho más avanzado.

Recientemente, varios usuarios han compartido fotografías del interior de la infraestructura, demostrando que las obras están más avanzadas de lo que se percibe desde fuera. Entre los perfiles que han difundido estas imágenes destaca el usuario Meridiana obres (@meridianaobres), que ha publicado un hilo en las redes sociales detallando los diferentes espacios de la futura estación intermodal.

Las instantáneas muestran accesos, ascensores de las líneas L9 y L10, y los andenes de las vías 1 y 2. También se observa la conexión con las líneas de Rodalies y autobuses, así como la futura cabina del jefe de estación. A pesar del avance, las fotografías también evidencian que aún quedan por finalizar tramos de vías, puertas de andenes, algunos ascensores, escaleras y otras comunicaciones.

En este contexto, el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, anunció el pasado mes de febrero que el Ayuntamiento destinará 260 millones de euros hasta 2031 para "reactivar" la transformación del barrio de la Sagrera. Esta inversión busca que la estación intermodal se convierta en una nueva "puerta de entrada ferroviaria" que complemente el actual nodo de Sants, conectando el metro con las líneas de Rodalies. El proyecto prevé la confluencia de las líneas de metro L4, L9 y L10 con las de Rodalies R1, R2 y R11.