Este paso institucional es el requisito previo necesario para iniciar la licitación de los trabajos, prevista para después del verano. El proyecto tiene como finalidad unificar el Trambaix y el Trambesòs a lo largo de la avenida Diagonal, una actuación recogida en el Plan Director de Infraestructuras.
El consistorio barcelonés asumirá la reurbanización de la vía entre el paseo de San Juan y la avenida de Sarrià, así como la ampliación del colector entre las calles de Girona y Calvet, con una inversión de 99 millones de euros. Por su parte, la ATM se hará cargo de la infraestructura tranviaria, la ampliación de las cocheras y la adaptación de la flota para eliminar la catenaria, con un gasto de 97 millones de euros.
Las obras se alargarán durante 40 meses. Una vez finalizado el tramo de 2,2 kilómetros, se prevé alcanzar los 62 millones de viajes anuales y reducir el tráfico en unos 12.500 vehículos diarios. El trayecto entre Glòries y Francesc Macià se podrá completar en 15 minutos con la incorporación de tres nuevas paradas: Diagonal-Cinc d'Oros, Balmes y Casanova.
