Las actuaciones principales se han desarrollado en la vía general, entre las estaciones de Santa Eulàlia y Mercat Nou, donde se han renovado tramos de carril, sistemas de drenaje y señalización. Estas mejoras pretenden reducir incidencias, aumentar la fiabilidad y el confort de los viajeros mediante la disminución de vibraciones.
También se ha renovado un aparato de dilatación al aire libre entre Mercat Nou y Santa Eulàlia, un elemento clave para evitar la deformación de los carriles debida a cambios de temperatura, asegurando así la vía en buenas condiciones de uso.
Adicionalmente, se han modernizado las instalaciones del taller de Santa Eulàlia, incluyendo la renovación de vías de acceso y la sustitución de catenaria convencional por rígida, mejorando la seguridad y la agilidad operativa.
En total, se han renovado cerca de 2,1 kilómetros de vía, con 170 personas trabajando diariamente durante 24 horas. Las obras, ejecutadas por Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), comenzaron el 17 de julio con un presupuesto de 11,5 millones de euros.
El corte de servicio en la L1, desde Florida a Plaça de Sants, se extenderá hasta el 28 de agosto. Como alternativa, se ofrecen enlaces con otras líneas de metro, Ferrocarrils de la Generalitat y Cercanías, además de un servicio alternativo de autobuses con intervalos de 4 a 11 minutos.
