Esta extensión, que inicialmente finalizaba el 31 de marzo, responde a la voluntad del Govern de mantener la gratuidad hasta que el servicio ferroviario alcance una normalidad sostenida. La consejera de Territorio, Sílvia Paneque, ya había expresado esta intención la semana pasada.

Las entidades implicadas, Renfe, Adif y el Govern, prevén que a finales de abril se habrán resuelto el 90% de las limitaciones temporales de velocidad que surgieron a raíz del accidente de Gelida el 20 de enero de 2026. Sin embargo, Sílvia Paneque ha admitido que algunas restricciones podrían prolongarse hasta principios de mayo debido a la fragilidad de la infraestructura.

La recuperación de la normalidad será parcial, ya que aún quedarán pendientes las 133 restricciones de velocidad activas el 1 de enero de 2026, antes del estallido de la crisis de movilidad.

Las constantes incidencias han provocado una caída significativa de la demanda. Mientras que en 2025 los usuarios mensuales de Rodalies en Barcelona oscilaban entre 8 y 10 millones, los dos primeros meses de 2026 no han superado los 6 millones. En enero se registraron 5,74 millones de viajes y en febrero, 5,76 millones. Estos datos se refieren exclusivamente al servicio de Rodalies de Barcelona, sin incluir las líneas regionales o los servicios de Lleida, Tarragona y Girona.

Los abonos gratuitos de Rodalies de Catalunya permiten realizar 10 viajes sin coste, como medida compensatoria. Son válidos hasta el 30 de abril de 2026 o hasta agotar los viajes. Existen dos modalidades: una para Rodalies de Barcelona, válida para todas las zonas del núcleo, y otra para trenes regionales, que requiere seleccionar origen y destino al adquirirla. Estos títulos son multipersonales y se pueden obtener sin registro previo ni fianza en taquillas y máquinas de autoventa. La única excepción a la gratuidad es el Avant Exprés entre Barcelona y Tortosa, donde es necesario reservar plaza.