Los manifestantes, entre los que se encuentran miembros de la Plataforma per al Transport Públic y otras entidades vecinales, han desplegado pancartas para criticar lo que consideran un servicio exclusivo para turistas. Según los convocantes, la nueva conexión ferroviaria no responde a las necesidades reales de movilidad de la ciudadanía del área metropolitana de Barcelona.

Uno de los puntos centrales de la crítica es la saturación del túnel de paseo de Gracia. Las entidades alertan de que el incremento de frecuencia que supondrá la nueva línea podría colapsar un tramo ferroviario que ya funciona al límite de su capacidad, afectando gravemente a líneas como la R2Nord, la R2Sud y diversos servicios regionales.

Las plataformas proponen que, en lugar de crear un servicio segregado, se integren los trenes en las líneas convencionales de Rodalies para mejorar la fiabilidad y la frecuencia de paso para todos los usuarios. Asimismo, han denunciado que esta es la única ampliación de la red realizada en las últimas décadas, hecho que consideran una priorización injusta del turismo frente a las necesidades cotidianas de los residentes.