Tras un lunes marcado por el caos y la confusión en la red ferroviaria, que culminó con el cese del director operativo de Rodalies y el director de mantenimiento de Adif, la operadora ha presentado el plan de servicio para el martes. El servicio se mantiene gratuito durante un mes desde el lunes para compensar a los usuarios afectados.
La línea R1 presenta servicio de tren entre L'Hospitalet de Llobregat y Mataró, pero requiere servicio alternativo por carretera entre Mataró y Maçanet-Massanes. La línea R4, vital para el Vallès y el Penedès, también tiene tramos con servicio alternativo, especialmente entre Sant Sadurní d'Anoia y Martorell Central, y de Terrassa estació del Nord a Manresa.
La mayoría de líneas de Rodalies presentan alguna afectación o tramo con servicio alternativo por carretera, especialmente en las zonas más alejadas de Barcelona.
La línea R3 continúa sin servicio ferroviario entre la Garriga y Puigcerdà, con autobuses cubriendo el trayecto. En cuanto a las regionales, la R11 tiene servicio alternativo entre Caldes de Malavella y Portbou. Las líneas R13, R14 y R15 también presentan tramos con transporte alternativo para garantizar la conexión con Lleida y las Terres de l'Ebre.
Las líneas R2, R2 Sud y R2 Nord mantienen el servicio ferroviario completo. Cabe destacar que la línea R7, que conecta con la Universitat Autònoma de Barcelona, se mantendrá sin servicio ferroviario hasta mayo de 2026, con servicio alternativo por carretera ya establecido.
