Una de las calles más transitadas de la Trinitat Nova, la calle de Aiguablava, se transforma en un auténtico horno durante los meses de verano. Su lado montaña, con una amplia acera de medio kilómetro, carece de cualquier punto de sombra, provocando el malestar de los residentes.
“"En invierno se agradece el sol, pero en verano… quema el pavimento. Se hace un poco insoportable."
La situación se agrava por el rebote del calor contra los muros de los edificios, elevando aún más las temperaturas. Aunque el lado mar de la calle sí cuenta con sombras en un tramo de 140 metros, la acera se reduce o se desvía posteriormente, dificultando el paso.
Las demandas vecinales para hacer la calle más amable y con más vegetación han sido constantes durante años. La reivindicación llegó al plenario de Nou Barris el pasado martes de marzo, pero no prosperó. El gobierno municipal reconoció las altas temperaturas, pero argumentó que la instalación de elementos de sombra 'técnicamente, no es viable'.
El principal impedimento es el paso de los túneles de la línea L4 del metro por el subsuelo, lo que impide plantar árboles y dificulta la instalación de otras estructuras. Gabriel Duarte, gerente de Nou Barris, ejemplificó la complejidad con el ascensor de la estación de metro, que tuvo que anclarse al muro en lugar de al suelo.
“"No es una cuestión menor buscar alternativas. No es que se haya descartado al 100 %, pero por un lado tenemos una dificultad técnica importante y por el otro tenemos, como prioridad los parques infantiles y otros espacios como plazas o parques con uso polivalente."
A pesar de la respuesta del distrito, los vecinos no se conforman. José López, de la AV Trinitat Nova, sugiere alternativas como coberturas vegetales en la pared para generar sombra y humanizar una vía que consideran una 'autopista urbana'. El distrito, por su parte, ha anunciado que el Programa de Sombras prevé 13 nuevos emplazamientos con sombras en Nou Barris entre 2026 y 2027, incluyendo plazas como la de Álvaro Conqueiro y la de Ángel Pestaña.
