Desconfianza ante el plan de transporte por las obras en los túneles del Garraf

Alcaldes y usuarios ven inviable el plan de Renfe para cubrir el corte ferroviario hasta junio.

Imagen genérica de usuarios esperando transporte alternativo en una estación de tren durante unas obras de mantenimiento.
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Imagen genérica de usuarios esperando transporte alternativo en una estación de tren durante unas obras de mantenimiento.

Los usuarios y alcaldes de las zonas afectadas desconfían del Plan Alternativo de Transporte (PAT) diseñado por Renfe y Territori para las obras en los túneles del Garraf que empiezan este lunes.

La plataforma Dignitat a les Vies denuncia que el plan está mal diseñado, especialmente por los tiempos de transbordo en Sant Vicenç de Calders, que consideran imposibles de cumplir. Los viajeros de las líneas R13 a R17 deberán combinar tren y autobús para llegar a Barcelona.

"Ir a Barcelona será como una gincana."

Dolors Farré · Alcaldesa de Valls
En el Garraf, los ayuntamientos de Vilanova i la Geltrú y Sitges temen que los autobuses lleguen saturados en hora punta. Han solicitado sin éxito la gratuidad de la autopista C-32 como medida paliativa mientras duren los trabajos, previstos hasta el mes de junio.