Esta medida, comunicada por el Departamento de Territorio en una reunión con alcaldes de los municipios afectados, prevé utilizar los vehículos que se liberen del RL3 cuando Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) asuma su operación. El objetivo es incrementar de cuatro a seis los trenes que circulan por la línea R13, que conecta Barcelona y Lleida por Valls.
El encuentro, celebrado este miércoles, fue encabezado por el secretario de Movilidad, Manel Nadal, y contó con la presencia de más de una decena de alcaldes, presidentes de consejos comarcales y representantes de plataformas de usuarios. Durante la reunión, el Govern también informó sobre el cambio en el horario de mantenimiento de la infraestructura, que pasará a realizarse de noche antes de fin de año para evitar afectaciones diurnas al servicio.
“"La reunión ha sido muy positiva siempre que se cumplan los compromisos."
Las opiniones entre los ediles fueron diversas. La alcaldesa de Valls, Dolors Farré, expresó un optimismo cauteloso, mientras que el alcalde de Montblanc, Marc Vinya, destacó la importancia de la unidad municipal para reclamar mejoras y celebró la "buena receptividad" del Govern, alertando que se mantendrán "a la expectativa" del cumplimiento de los compromisos.
Sin embargo, también hubo voces más críticas. El alcalde de les Borges Blanques, Josep Farran, valoró negativamente el encuentro, denunciando que las líneas R12 y R13 continúan siendo consideradas un servicio "secundario". Farran advirtió que las mejoras se plantean a medio plazo, en un horizonte de 10 o 15 años, y cuestionó si la situación actual garantiza una movilidad útil para los residentes. En la misma línea, el alcalde de Juneda y presidente del Consell Comarcal de les Garrigues, Antoni Villas, defendió que la infraestructura debe priorizar la movilidad diaria de la población por encima de las mercancías.
